Сваки недостатак ливења директно утиче на економске и социјалне користи предузећа. Нажалост, нема ливнице без грешака у ливењу. Овде наводимо неколико главних (уобичајених) дефеката ливења, као што су рупе за гас, шупљине за скупљање, инклузије шљаке и лоша нодуларност, да бисмо анализирали њихове узроке и предложили мере елиминације за дискусију.
Рупе за гас
1, Узроци
Гас у металној течности се не ослобађа у потпуности и гас из калупа надире металну течност, која остаје унутар очврслог одливака (Слика 1). (1) Извори гаса у растопљеном металу: инфериорно пуњење пећи које садржи песак, уље, рђу и влагу, стварајући велику количину О, Х, Н и других гасова и шљаке током топљења; ниска температура пећи; недовољно рафинирање; ниска температура изливања, дуго време сипања, мала брзина сипања, влажна кутлача итд. Ови фактори изазивају прерано формирање оксидног филма на површини растопљеног метала, иако се гас бори да изађе, али то не може да учини. Одражен на ливењу, постаје мехур у облику крушке према горе, са крушком окренутом ка унутра. Површина отвора за гас је глатка. Ова врста гасне рупе се обично назива "порозност" (слика 2). У деловима са танким зидовима, испод коже спољашњег изгледа формирају се густе мале кружне или рупице (слика 3).
(2) Извори гаса унутар шупљине калупа: песак за калупљење са садржајем воде већим или једнаким 4,5 процената, мртви пепео >12 процената и лоша пропустљивост ваздуха; натријум-силикатни песак није потпуно осушен (удувавање ЦО2 није довољно); смолни песак са садржајем смоле ＞1,8 процената и више средства за очвршћавање; дебели успон велике густине који није издубљен, а гас није извучен из калупа; време чекања након спајања је > 8 сати или преко ноћи, што доводи до тога да калуп и језгро песка апсорбују влагу.
(3) Неразуман дизајн процеса: велики пречник успона, споро пуњење металом течном материјом или турбуленција која узрокује заробљавање гаса; убризгавање унутрашњег отвора за изливање, изазивајући турбуленцију металне течности; ниска позиција издувног отвора на спруду; доње изливање, при чему је температурно поље високо на врху и ниско на дну, што доводи до тога да метална течност брзо формира оксидни филм и брзо се очврсне.
Гасови произведени према (2) и (3) горе се котрљају или буше у неочврснулу металну течност када издувни гас није гладак и унутрашњи притисак калупа је висок. Ова врста гасне рупе се генерално назива „интрузивна порозност“ (слика 4). Рупа за гас је такође крушколиког облика, али је крушка окренута ка споља.
2. Методе елиминације
Елиминисати све факторе који могу произвести гас у растопљеном металу; пружају могућности или услове да гас изађе из растопљеног метала и калупа (пешчано језгро). Треба нагласити да је темељно исцрпљивање гаса у растопљеном металу први приоритет!
Специфичне мере:
Користите висококвалитетно, чисто и суво пуњење пећи, повећајте температуру топљења (сиво гвожђе 1520 степени, ливени челик 1650 степени, нерђајући челик 1680 степени), потпуно рафинирајте и дегазите и сипајте на високој температури и великом брзином. Температура изливања ливења од изгубљене пене је 50 степени виша од оне код ливења у песак, јер је сагоревање пене ендотермни процес, а пад температуре растопљеног метала пре пуњења је много већи од оног каснијег растопљеног метала. Смањите садржај органских материја и темељно осушите песак за калуповање и језгро песка (укључујући бели модел). Исправан дизајн процеса: директни успон има конусни облик како би омогућио да се метална течност брзо напуни. Висина хоризонталног спруда на горњој кутији је већа од доње ширине, а унутрашња капија је вишеструка и распршена, трубаста, радијално улази. Само супротни успон омогућава тангенцијални улазак (слика 5). Ширина зазора ивице која притиска успон (или отвор за изливање) је 6-12мм, а дужина притиска ивице је 60-70 процената те локације. У горњем делу су постављене горње и унутрашње капије за изливање, које пробијају оксидни филм на површини растопљеног метала и успоравају време очвршћавања на површини, чиме се гас избацује унутар растопљеног метала. На калупу је обезбеђено више издувних канала за несметано испуштање гаса унутар калупа ка споља. Ово је посебно важно за велике одливе, не само да би се елиминисале рупе за гас, већ и неопходан захтев за безбедну производњу! Такође је неопходно благовремено евакуисати ваздух током сипања, загрејати кутлачу на >500 степени и претходно загрејати инокулант.
Друга два недостатка односе се на следећи чланак.
