Наш циљ је да будемо ваш прави партнер у аутомобилској области у Кини. Цхина Веилонг је посвећен развоју и снабдевању прилагођених металних делова за различите индустрије. Имамо искусно особље и инжењере који ће вам помоћи да побољшате и модернизујете свој производни процес како бисте уштедели трошкове, а такође вам можемо помоћи да контролишете квалитет, контролишете производе и надгледате време испоруке током производње. Пружамо разумне цене, усклађеност са спецификацијама/стандардима производа, ефикасно паковање,-испоруку на време у све делове света и беспрекорну услугу.
-
![Раил Лаг Болт]()
Раил Лаг БолтНаши производи су високог квалитета и испуњавају све потребне индустријске стандарде. Користимо напредну технологију и савремену опрему како бисмо осигурали да су наши производи највишег квалитета. -
![Анти-црееперс]()
Анти-црееперсСтавка: Против пузања. Материјал: Конструкциони челик, угљенични челик, нерђајући челик. Тежина:0.5-30кг. Процес: Ковање под притиском плус обрада. Примена: железнички системи. -
![Форгед Вхеел]()
Форгед ВхеелСтавка: Ковани точак. Материјал: 42ЦрМо4 плус КТ. Технологија: ковање плус КТ плус обрада. Тежина: 101 кг. Индустрија: Изградња железничких пруга. -
![Форгед Схафт]()
Форгед СхафтСтавка: Кована осовина. Материјал: 42ЦрМо4 плус КТ. Технологија: ковање плус КТ плус обрада. Тежина: 125 кг. Индустрија: Изградња железничких пруга. -
![Спике Пуллер Цлав]()
Спике Пуллер ЦлавСтавка: канџа за извлачење шиљака. Материјал: 40ЦрНиМо. Тежина: 1,8 кг. Процес: Затвори ковање -
![Окретни носач за тампер]()
Окретни носач за тамперСтавка: окретни носач за тампер. Материјал: АСТМ А356,65-45-12. Тежина: 22 кг. Процес: ливење у песак плус обрада -
![Носач за ливење песка]()
Носач за ливење пескаСтавка: Носач. Материјал: ГКС50 НиЦрЦоВ 35-25-15-5. Тежина: 200-600 кг. Процес: ливење у песак -
![Ручни точак за ливење песка]()
Ручни точак за ливење пескаСтавка: ручни точак. Материјал: КТ450. Тежина: 1 кг ~ 50 кг. Процес: ливење у песак плус обрада плус хромирано -
![Делови индустријских мењача]()
Делови индустријских мењачаСтавка: Делови мењача Материјал: ГГ20 Тежина: 5 кг Процес: ливење у песак плус обрада плус хобовање -
![Делови за ливење гвожђа]()
Делови за ливење гвожђаСтавка: Вијчани прстен. Материјал: ГГ20. Тежина: 4,5 кг. Процес: ливење у песку од смоле плус обрада -
![Кит за ливење у песак]()
Кит за ливење у песакАртикал: Комплет за цевоводе. Материјал: Алуминијум. Тежина: 3 кг. Процес: ливење у песак плус обрада плус монтажа -
![Дуги носач ваљка ГГГ50]()
Дуги носач ваљка ГГГ50Ставка: Дуга подршка за ваљак. Материјал: ГГГ50. Тежина: 3,4 кг Процес: ливење у песак плус обрада
Зашто изабрати нас
Тржиште продаје
Наши производи се испоручују у Велику Британију, Немачку, Француску, Италију, Пољску, САД, Канаду, Холандију, Шведску, Аустрију, Нови Зеланд, Сингапур и Индију, опслужујући више од 100 купаца у аутомобилској индустрији.
Наши сертификати
Цхина Велонг је основан 2001. године и има сертификат ИСО 9001:2015 и АПИ-7-1 система квалитета. Посвећени смо развоју и снабдевању прилагођених металних делова који се користе у различитим индустријама.
Примена производа
Главне могућности Веилонг-а укључују ковање, ливење у песак, ливење у инвестицију, центрифугално ливење и машинску обраду. Пружамо услуге у области индустријске производње, бушења нафте, ваздухопловства и врхунске медицине-.
Наша услуга
Имамо искусно особље и инжењере који помажу у побољшању и модернизацији производних процеса ради уштеде трошкова. Такође вам можемо помоћи да контролишете квалитет током производње, прегледате производе и надгледате време испоруке. Нудимо разумне цене, осигуравамо да су спецификације производа и стандарди испуњени и обезбеђујемо ефикасно паковање.
Железничке компоненте које производи наша компанија углавном укључују следеће типове:
Раил Лаг Болт
Раил Лаг Болт, који се назива и вијак за спавање, вијак за шину или вијак за одлагање, је средњи или велики метални вијак који се користи за причвршћивање основне плоче шине или шине. Такви шиљци су увек причвршћени у рупе избушене у прагу за кравате.
Форгед Вхеел
Ковани точак је напредни тип точка који се производи процесом ковања, производним процесом где се метал обликује коришћењем локализованих сила притиска.
Окретни носач за тампер
Окретни држач тампера је ротирајући носач који се користи за опрему за сабијање вибрација.
Анти-Цриперс
Трачнице против -пузања, такође познате као шинска анкера или шинске споне, су компоненте које се користе у железничким системима за спречавање бочног померања или „пузања“ шина.
Предности железничких компоненти
Раил Лаг Болт
Вијци за шине имају многе предности, укључујући:
Носивост-оптерећења:
Они могу издржати значајна оптерећења и оптерећења, што их чини погодним за апликације које захтевају велику чврстоћу.
Сигурна веза:
Груби навоји и дебела осовина лаг вијака пријањају за материјал сигурније од обичних вијака за дрво, спречавајући њихово отпуштање током времена.
Тхреадинг:
Навој на лаг вијцима помаже у спречавању њиховог олабављења током времена услед вибрација или спољашњих сила.
шиљасти савет:
Зашиљени врх лаг вијка делује као -пилотна тачка за самобушење, што смањује ризик од цепања дрвета.
Форгед Вхеел
Ковани точак има многе предности, укључујући:
Мала тежина.Ковање је тешко скоро упола мање од жигосаних челичних точкова, а за трећину мање од ливених точкова. Ово доводи до смањења оптерећења на шасији.
Отпорност на корозију и дејство реагенса за путеве.
Пластичност.Структура влакана побољшава флексибилност метала, тако да је при јаком удару вероватније да ће се обод савијати него пуцати.
Јефтин за поправку.Мале деформације које могу настати током употребе или у саобраћајној несрећи отклањају се ваљањем по машини, које су доступне на већини сервисних станица.
Окретни носач за тампер
Окретни носач за тампер има многе предности, укључујући:
Лака доступност за одржавање и подешавања:
Могућност окретања монтираног елемента омогућава лак приступ ради одржавања и подешавања без уклањања целог држача.
Заграде за земљотресе:
Неки носачи{0}}отпорни на неовлашћено коришћење су дизајнирани да служе као држачи за земљотресе, обезбеђујући да предмети остану безбедно постављени током сеизмичке активности.
Исплатива{0}}економична решења:
Окретни носачи могу да обезбеде исплатива{0}}решења за монтажу и обезбеђење различитих предмета без сложених инсталација.
Анти-пузавци
Анти-пузавци имају многе предности, укључујући:
Прилагодите се променама температуре:
Против-пузалице су кључне у спречавању ширења и скупљања шине услед температурних флуктуација, што може довести до извијања и оштећења.
Издржи густ саобраћај:
Шинска сидра су дизајнирана да издрже огромне силе изазване густим саобраћајем возова, осигуравајући да пруга остане стабилна под притиском.
Побољшајте безбедност:
Спречавајући кретање шина, анти-пузачи доприносе безбеднијој средини за путнике и железничке раднике.
Примена железничких компоненти
Вијци за шине могу се користити у различите сврхе, укључујући: Шипке за одлагање шина се разликују од других типова шрафова, као што су шрафови за гипсане зидове и шрафови за палубу, јер су дизајнирани да се забијају у дрво помоћу кључа или утичнице.
Премиум Аутомотиве:
Многи произвођачи луксузних и врхунских{0}}аутомобила користе коване фелне због њихове супериорне снаге, лаганог дизајна и естетске привлачности.
мотоцикли:
Ковани точкови се такође користе у индустрији мотоцикала, посебно за апликације високих{0}}перформанси и трка, нудећи лакшу и јачу алтернативу ливеним точковима.
Теренска{0}}возила:
Ковани точкови могу да обезбеде снагу и издржљивост потребну за захтевне услове-вожње ван пута.
Системи прскалица за пожар:Користи се за монтирање и надгледање ОС&И вентила и других контролних вентила, обезбеђујући да увек раде у хитним случајевима.
Сигурносни системи:Користи се за монтирање сензора покрета, омогућавајући флексибилно позиционирање и откривање неовлашћеног покрета.
Железничке линије:Инсталирање уређаја против пењања на пругама може спречити људе да уђу на подручје пруге без дозволе.
Метро платформе:Перформансама метроа је релативно лако приступити шинама, тако да је потребно предузети мере да се спречи да људи приђу или пређу ивицу перона.
Трачнички тунел:Употреба уређаја за спречавање пењања на стазама на улазу у тунел или унутар тунела може ефикасно спречити улазак особља у тунел и избећи изазивање опасних ситуација.
Процес наручивања железничких компоненти
Ево погледа на цео процес производње и отпреме железничких компоненти:
Дизајн и време израде
Почињемо са пројектовањем и производњом железничких компоненти. Ово укључује рафинацију сировина, ковање и машинску обраду како би се осигурала висока прецизност и квалитет.
Време паковања и бокса
Наше особље пажљиво пакује коване точкове у заштитне картоне. Овај корак је брз и осигурава да су сви производи сигурни за транспорт.
Царињење и време утовара
Упаковани производи се утоварују у возила. Након царињења, производи се транспортују на различите тачке отпреме.
Време транспорта морем и копном
Када производи стигну на одредиште, добићете упозорење. Затим можете планирати како да преузмете своју испоручену робу.
ФАК
Као један од водећих произвођача и добављача железничких компоненти у Кини, срдачно вас поздрављамо да купите прилагођене железничке компоненте из наше фабрике. Сви производи по мери су високог квалитета и конкурентне цене. Контактирајте нас за ОЕМ услугу.
Популарни производи
