Аомпани Профиле
Цхина Велонг је основан 2001. године, који је професионални међународни добављач услуга интегрисаног ланца снабдевања. Концентришемо се на индустријске прилагођене металне производе, са циљем да оснажимо свет са најбољим ланцем снабдевања у Кини. Од оснивања, нудимо услуге развоја добављача и управљања, надзора набавке, контроле квалитета у Кини за многа водећа предузећа у области међународне индустријске производње, бушења нафте, ваздухопловства и високо{3}}медицинског лечења.
Зашто изабрати нас?
Тржиште продаје
Наши производи се испоручују у Велику Британију, Немачку, Француску, Италију, Пољску, САД, Канаду, Холандију, Шведску, Аустрију, Нови Зеланд, Сингапур и Индију, опслужујући више од 100 купаца у аутомобилској индустрији.
Наши сертификати
Цхина Велонг је основан 2001. године и има сертификат ИСО 9001:2015 и АПИ-7-1 система квалитета. Посвећени смо развоју и снабдевању прилагођених металних делова који се користе у различитим индустријама.
Наши производи
Главне могућности Велонг-а укључују ковање, ливење у песак, ливење по инвестиционој маси, центрифугално ливење и машинску обраду. Материјали са којима радимо су ливено гвожђе, челик, нерђајући челик, алуминијум, бакар, цинк и разне легуре.
Наша услуга
Имамо искусно особље и инжењере који помажу у побољшању и модернизацији производних процеса ради уштеде трошкова. Такође вам можемо помоћи да контролишете квалитет током производње, прегледате производе и надгледате време испоруке. Нудимо разумне цене, осигуравамо да су спецификације производа и стандарди испуњени и обезбеђујемо ефикасно паковање.
-
![Сциссор Лег]()
Сциссор ЛегСтавка: ногавица маказе. Материјал: ГГГ-40. Технологија: ливење у песак плус обрада. Тежина: 32 кг. Индустрија: Сто за пацијенте. -
![Црадле]()
ЦрадлеСтавка: Колевка. Материјал: АлСи10Мг. Технологија: ливење у песак плус обрада плус монтажа. Тежина: 72 кг. Индустрија: ЦТ опрема. -
![Тело за телеметријску антену]()
Тело за телеметријску антенуАртикал: Тело за телеметријску антену. Материјал: АЛ7075-Т7351. Технологија: Машинска обрада плус анодизација. Тежина:0.85 кг. Индустрија: Дрон.
Колевка су структуре које помажу у причвршћивању две различите компоненте док подржавају једну преко друге. Колевке за авионе помажу у широком спектру апликација, као што су стајни трапови склопа трупа авиона, носачи мотора, монтажа крила, резервоари за гориво и инсталације електричних жица. Повећање удела-ваздухопловних авиона у укупној испоруци комерцијалних авиона, повећање глобалне комерцијалне продаје авиона и растућа глобална трговина авионима су неки од фактора који подржавају раст тржишта носача авиона током предвиђеног периода.
Легуре магнезијума се широко користе у индустријским пољима са одличним свеобухватним својствима. У исто време, као најлакши конструкцијски метал, очекује се да легуре магнезијума замене легуре алуминијума и челика како би се постигло значајно смањење тежине у авионима и аутомобилима. Међутим, тренутне главне методе обраде легуре магнезијума обично поседују ограничења сложеног тока процеса, ниске употребе материјала и високих трошкова производње, што ограничава широку примену легура магнезијума. Са предностима високе стопе таложења и велике флексибилности процеса, процес жичаног-усмереног енергетског таложења (ДЕД) обећава за производњу великих и сложених компоненти легуре магнезијума како би се побољшала ефикасност производње и повећало коришћење материјала. Због јединствености жичаног-лучног ДЕД-а, легуре магнезијума таложене овим процесом имају другачију микроструктуру и својства од других техника.
На основу тога су закључена ограничења тренутног истраживања и дати коментари за наредна истраживања. Тренутна истраживања су показала да жичани -лучни ДЕД има могућност депоновања легура магнезијума са пуним равноосним зрнцима. Будућа истраживања би требало да буду усмерена на развој нових жица од легуре магнезијума, регулисање макроморфологије, микроструктуре и својстава, комбиновање помоћних процеса и сузбијање дефеката, како би се додатно побољшале особине компоненти легуре магнезијума и проширио начин њихове примене.
Величина тржишта колевки за авионе
Колевка за авион се користи као кључна носива компонента и функционише као део шарке крила. Редизајниран је да динамички одговара на максималне силе и покрете из различитих праваца са доследном снагом. Његов редизајн задржава оригиналне карактеристике и наставља да испуњава строге регулаторне прописе ваздухопловне индустрије.
Успон иновативних технологија укључујући 3Д штампање и прихватање лаких материјала за смањење тежине авиона и повећање продуктивности и ефикасности лета су неки од значајних фактора који покрећу раст тржишта носача авиона. Даље, употреба композитних и алуминијумских постоља нуди поуздане, издржљиве и мање тежине, чиме се позитивно доприноси расту тржишта постоља за авионе током пројектованог временског оквира.
Користећи нашу напредну технологију адитива за метал и експертизу у ваздухопловству, можете направити облике и структуре које су немогуће традиционалном производњом. За колевку за ваздухопловство, ово значи постизање побољшане функционалности, смањене тежине и нижих трошкова, а све уз одржавање или побољшање чврстоће материјала.
Дизајни носача за ваздухопловство могу да одговарају вашим тачним функционалним захтевима за део, а можете да оптимизујете структуре - јаким, шупљим решеткастим структурама, на пример - да бисте смањили тежину за 10% до 50%.
Пријаве:
● Структурне компоненте које захтевају висок однос чврстоће-према-тежини у ваздухопловству, мотоспорту, полупроводничким машинама и транспортној индустрији.
● Примене са протоком течности са отпорношћу на корозију и строгим захтевима за чистоћом.
● Носиви{0}} делови који су критични за безбедност.
У недостатку једног, радници у различитим занимањима се напрежу да раде на различитим висинама током дужег временског периода, избегава се стално посезање и савијање ако је радна површина лако подесива.
Понекад познате као радне платформе на ваздуху (авп), ножице маказе су генерално подесиве платформе које се налазе на укрштеним носећим шипкама дизајнираним за подизање терета у глатким покретима. Ноге за маказе користе различите методе за функционисање, механичку, пнеуматску или хидрауличку снагу. Са хидрауличним-подизачима за сто, платформа се подиже глатко уз одговарајућу силу, док потпорне греде које повезују два сета маказа спречавају ризик од бочног колапса. Долазе у различитим величинама и капацитетима погодним за различите употребе које укључују понављајуће савијање и напрезање.
Предности употребе маказасте ноге
Предности употребе маказасте ноге
Практичност ножице за маказе одговара само њеној једноставности и лакоћи употребе. Овај невероватно свестран алат може послужити у многе сврхе, тако да би можда било вредно вашег времена да видите како можете имати користи од њега.
Боља безбедност запослених
У сваком радном окружењу које укључује физички рад, безбедност ваших запослених је главни приоритет. Стално савијање и увртање током дужег временског периода изазива трајно, болно напрезање које доводи до тога да неко одустаје од посла, а можда чак и тражи.
Ноге маказе представљају ризике повезане са подизањем тешких материјала на висину, тако да никада не морате да бринете о повредама које се понављају или притиску на леђа изазваном подизањем тешког терета.
Тежина терета је равномерно распоређена захваљујући конструкцији маказастих ногу испод платформе, тако да је гарантовано чврст уз правилно одржавање и негу. Ово упарено са снагом хидраулике значи да можете веровати да овај сто може лако да издржи све до свог максималног капацитета.
Мање труда више рада
Покретљивост маказастих ногу чини утовар и истовар посебно једноставним. Потреба за сталним ходањем напред-назад са теретом је елиминисана па је замор радника значајно смањен, а рад се обавља брзо и ефикасно.
Једноставност и флексибилност употребе
За разлику од стандардних подесивих столова, мобилне маказасте ноге на хидраулични{0}}погон могу лако и стабилно да издрже веће тежине. Да би додали своју свестраност, грамофони могу бити згодан додатак који вам даје више опција дозвољавајући угао објекта на коме се ради.
Компактан и мобилни
Једна занемарена предност ножице за маказе је колико мало простора заузима када се не користи. Може се лако окретати и брзо склопити што га чини брзим и савршеним за радионице са ограниченом количином простора.
Понекад би се локације за одређену врсту посла разликовале, мобилна верзија ових табела је генерално фаворизована у односу на стационарну врсту.
Исплативо{0}}
Узимајући у обзир време и новац који се троше на неефикасност и повреде на радном месту које се могу спречити услед понављајућег напрезања, маказе су добра инвестиција и у смислу новца и здравља ваших запослених.
Нога маказа се може користити у било којој ситуацији која може захтевати од радника да раде на различитим висинама. Иако су ножице маказе почеле у индустријским окружењима као што су фабрике или градилишта, њихова ефикасност значи да се сада широко користе у свим врстама индустрија као што су сервис опреме, транспорт, производња, штампа, занатство, обрада дрвета и метала.
Типичне употребе укључују:
● Радионице, за смештај различитих положаја за седење и стајање
● Операције утовара и пристајања возила
● Руковање и монтажа на више нивоа
● Позиционирање рада и руковање материјалима
● Рад испод или изнад опреме и возила
● Нега паса
● Позиционирање терета (као када је интегрисано у системе транспортера)
● Тапацирање намештаја
● Руковање дугим и/или тешким радним предметима
● Утовар и истовар палета
Ноге за маказе имају једноставан дизајн којим би, након мало тренинга, свако могао да ради! Имају једноставну структуру која их чини тако лаким за употребу:
Платформа је површина на коју стављате предмет који се подиже. Доступан је у различитим величинама и различитим материјалима као што је нерђајући челик, за хигијенске сврхе. Да би се спречиле повреде, неке платформе су доступне са заштитом од-згњечења.
Основа конструкције се састоји од стазе која се ослања на под која омогућава да се маказасте ноге померају.
Ноге за маказе су подесиви укрштени ослонци који мењају висину платформе.
Хидраулични цилиндар покреће кретање стола и контролише се ножном педалом.
Тело за телеметријску антену прикупља податке о авиону и његовој околини који се враћају оператеру или земаљској контролној станици (гцс). Ове информације могу бити преузете од аутопилота дрона, сензора као што су акцелерометри, жироскопи и ГПС, или из подсистема као што је извор напајања авиона. Тело за телеметријску антену података се преноси преко радија, често на засебној вези са контролним сигналима дронова како би се обезбедила већа безбедност. Ово захтева да дрон има уграђени радио предајник као и пријемник и одговарајуће антене. Уобичајене фреквенције радио телеметрије дронова укључују 433 МХз, 915 МХз и новије 2,4 Гхз. Подаци тела за телеметријску антену такође могу да се преносе преко ви- и лте мрежа као што су 4г и 5г, које обично имају краћи домет од других радио технологија, али пружају веће брзине преноса података.
Типови тела за телеметријску антену
Тело за телеметријску антену је врста антене која се користи за аутоматско снимање и пренос података са удаљених извора на ИТ систем на другој локацији за праћење и анализу.
Постоји неколико типова тела за телеметријску антену укључујући јаги, спиралну, бичеву и минијатурну перлу, између осталих. Иаги антене, на пример, могу да се монтирају на разна места као што су зграде, возила, бране, обале или авиони у сврху праћења.
Бичасте антене су једноставни флексибилни монополни (састоје се од једне шипке или стуба) који се могу причврстити на возила. У ствари, наћи ћете већину возила са бичастим антенама за пријем сигнала фреквенцијске модулације (фм) и амплитудне модулације (ам). За потребе радио-праћења, бичасте антене су генерално исечене за веома висок фреквенцијски (вхф) опсег.
Орјентација антене
Окрените тело за телеметријску антену вертикално нагоре. Не усмеравајте према дрону са антеном.
Антена земаљске станице треба да буде постављена вертикално нагоре. У случају да ваша земаљска станица има две антене, уверите се да је друга оријентисана хоризонтално.
Максимално повећајте слободну визуелну линију вида
Уверите се да постоји директна линија између терминала за податке о земљи (ГДТ) и дрона.
Не летите са дрвећем, шумама, брдима, планинама или зградама између вас и дрона.
Бежичне везе са фреквенцијама које су дозвољене за коришћење не могу да продру у вегетацију, препреке или планине. Могу се појавити рефлексије које могу довести до функционалности без директне (праве) линије између ГДТ-а и дрона, али увек треба да покушате да оптимизујете своју директну линију вида за најбоље перформансе.
Сходно томе, требало би да покушате да задржите мало слободног простора око себе и покушате да задржите неку маргину између директне визуелне линије вида (плава) и вегетације/топологије. Све ово показује да спуштање таблета на земљу може негативно утицати на везу.
Оптимизујте простор око тела за земаљску станицу телеметријске антене
Обавезно поставите таблет на -неметални сто или га држите у рукама.
Немојте стављати таблет са ГДТ-ом на аутомобил, у аутомобил или на земљу. Немојте полагати таблет на металне столове или друге проводне површине. Коначно, уверите се да ваше тело није оријентисано да блокира везу између ГДТ-а и дрона.
Интерференција са другим емитерима
Користите само фреквенцијске опсеге који су законски дозвољени у вашој земљи. Те фреквенције не смеју да ометају друге сервисе који емитују, нпр. ГСМ.
Не користите телеметрију близу стубова за пренос, високонапонских каблова или других радио уређаја.
Немојте бирати почетну тачку близу радио антена (чак и ако је њихова фреквенција другачија). Ви-Фи, приступне тачке и Блуетоотх не би требало да утичу на перформансе тела за телеметријску антену. Међутим, увек је најбоље смањити број бежичних веза у близини.
Како одабрати тело за телеметријску антену?
Захтеви система
Није изненађујуће, прво разматрање је шта тело за телеметријску антену треба да постигне или омогући.
Телеметрија у индустријским апликацијама може значити много ствари у распону од прикупљања података о животној средини до даљинске контроле имовине, праћења возног парка и система пејџинга.
Свако друго разматрање произилази из случаја употребе.
Захтеви за покривеност
Телеметрија великих{0}}области није нужно сложенија од апликација за једну{1}} локацију.
Међутим, постоје импликације за РФ модеме, антене, репетиторе и предајнике за пејџинг потребне за стварање поуздане мреже:
● УХФ или ВХФ пренос података
● Лиценцирани или лиценцирани{0}бесплатни пропусни опсег података
● СЦАДА захтеви
● Етхернет серијски модули за велике области
● Моћни РФ модеми за изазовну топографију (нпр. подземно рударство)
Захтеви система и мапа покривености су два основна корака за изградњу или проширење тела за телеметријску антенску мрежу.
Могућности
Савремено тело за телеметријску антену ради много више од прикупљања података – или би барем требало.
Када почнете да разматрате опрему за бежичну комуникацију, можда ћете бити изненађени када сазнате шта још телеметрија може да омогући:
● Праћење флоте
● Комуникација са подземним рударским операцијама
● Мониторинг животне средине на удаљеном или негостољубивом терену
● Тачка{0}}то-комуникација са више тачака за сложене операције
● Аутоматизација
● Аларми и упозорења
Тело за радио антене за телеметрију чак садржи и И/О{0}}омогућене јединице за напајање даљинске контроле средстава. У савременим{2}}индустријама вођеним подацима, даљинска контрола средстава побољшава ефикасност, безбедност и стабилност.
Скалабилност
Обично препоручујемо да избегавате ограничено удаљено тело за телеметријске антене, чак и ако долазе са нижом ценом.
Подршка за више протокола значи да нисте закључани у један комуникациони протокол. Уместо тога, можете да користите скоро сваки ПЛЦ, РТУ, ХМИ или ДЦС добављач за надгледање и контролу имовине.
У пракси, ово чини тело за телеметријску антену скалабилним у свим правцима. Ако треба да проширите мрежу, додате нови бежични комуникациони модул, прилагодите се за праћење нових података или смањите, подршка за више протокола пружа ту флексибилност.
Потрошња енергије
Индустријска телеметрија подразумевано не представља велики терет на изворе напајања. Зависи од-специфичности система на лицу места.
На пример, тело за телеметријску антену пројектује и производи-РФ опрему велике снаге за рударске и ресурсне апликације, као и модуле мале снаге-за пољопривреду и праћење животне средине.
Снага и брзине преноса података углавном иду руку под руку--. Комуникациона удаљеност и топографија такође доприносе захтевима за напајање.
Цена
Тело за технологије сакупљања телеметријских антена увелико варира у цени у зависности од обима и размера система.
Увек је примамљиво изабрати најјефтинију опцију. Али уместо да се фокусирате на цену изоловано, размотрите вредност поузданог-преноса података у реалном времену. Можда ћете открити да нека од-готових- решења имају могућности које вам нису потребне. Насупрот томе, прилагођено тело за телеметријску антенску мрежу испуњава ваше захтеве и пружа флексибилност за повећање или смањење.
Наша фабрика
Концентришемо се на индустријске прилагођене металне производе, са циљем да оснажимо свет са најбољим ланцем снабдевања у Кини. Од оснивања, нудимо услуге развоја добављача и управљања, надзора набавке, контроле квалитета у Кини за многа водећа предузећа у области међународне индустријске производње, бушења нафте, ваздухопловства и високо{1}}медицинског лечења.
У протеклих 20 година, наши производи су испоручени у Велику Британију, Немачку, Француску, Италију, Пољску, САД, Канаду, Холандију, Шведску, Аустрију, Нови Зеланд, Сингапур, Индију више од 100 купаца у Аутоиндустрији.
Увек марљиво радимо на томе да будемо лидер у међународном ланцу снабдевања, подстичући интелигентну{0}} производњу у Кини која је водећа у свету.
Цертификати
Водич за најчешћа питања за авијацију и медицину
Као један од водећих произвођача и добављача авијације и медицине у Кини, срдачно вас поздрављамо да купите прилагођену авијацију и медицину из наше фабрике. Сви производи по мери су високог квалитета и конкурентне цене. Контактирајте нас за ОЕМ услугу.
Популарни производи
